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O Apple Maps foi aprimorado, mas ainda não existe o Google Maps

Há muito o que gostar sobre a reformulação da Apple do aplicativo Mapas, há muito difamada.

– Melhor direção falada. Em vez de anunciar que você tem uma curva de 1.000 pés, Siri diz: “Vire à esquerda no próximo sinal”, o que é muito mais fácil de decifrar.

-Polonês. Tem um brilho visual que parece melhor. Ele permite que você olhe pelos bairros para se orientar, algo que o Google oferece há muito tempo, mas a Apple não.

-Privacidade. Sim, o Google Maps é o líder do setor, mas como você se sente sobre o Google rastrear todos os seus movimentos depois de se inscrever, mesmo quando o aplicativo é fechado? A Apple faz uma grande diferença em ser menos agressiva com nossos dados. Portanto, sim, a Apple pesquisa suas informações de correio e calendário para criar alertas personalizados, mas diz que eles são criados no dispositivo, não na nuvem. A empresa acrescenta que todos os dados coletados em suas viagens – para onde você foi e quanto tempo passou lá não está associado ao seu ID Apple, mas aos identificadores aleatórios do seu telefone. E esse é um toque legal: quando você olha para algumas das informações de rua que a Apple coletou, pode haver pessoas aleatórias aparecendo na cena, mas isso deixa claro o rosto desfocado.

Então, tudo isso é ótimo. Mas havia aquela direção de virar à direita, em vez de virar à direita em uma estrada principal de 4 faixas que me jogou muito e voltou aos velhos mapas da Apple. Mais sobre isso em um minuto.

Com a recente atualização do software do sistema operacional iOS 13, a Apple diz que revisou o programa Maps, que foi inaugurado em 2012, enviando instruções erradas para muitas pessoas e fazendo com que o CEO Tim Cook se desculpe publicamente.

Agora, a Apple diz que possui equipes dirigindo mais de 6 milhões de quilômetros para criar novas imagens para o aplicativo, resultando em uma cobertura mais ampla da rede de estradas, melhores dados para pedestres, endereços mais precisos e cobertura mais detalhada da terra.

As direções aprimoradas da cidade foram lançadas esta semana em muitas partes do país, incluindo o Nordeste, após lançamentos no Ocidente. Eles serão lançados em todo o país até o final do ano, de acordo com a Apple.

Mas o Maps ainda tem grandes problemas para resolver.

– São necessários muitos cliques para obter instruções passo a passo. Os fãs do Google Maps e do Waze, de propriedade do Google, sabem que, depois que uma rota é estabelecida, deslize o dedo para cima na tela para obter uma visão geral das direções curva a curva, o que é uma ótima maneira de confirmar a rota e não apenas esperar o robô lhe dizendo que caminho seguir. Mas, com a Apple, deslize de baixo para cima na tela, abrindo abas de postos de gasolina, restaurantes e cafeterias próximas e a capacidade de compartilhar o ETA com os amigos. Há também a guia Detalhes, onde as informações passo a passo estão ocultas. São muitos cliques.

– Os dados do trânsito são escassos. O novo Apple Maps pode fornecer informações de trânsito para 10 cidades e elas se comparam favoravelmente às do Google, mas o Google já está em milhares de cidades. Agora, a Apple pode informá-lo sobre como obter um compartilhamento de carro, completo com preços. Formidável. Mas a única opção é andar com o Uber. O Google Maps oferece duas opções: Uber e Lyft. Além disso, além das informações sobre viagens compartilhadas, trânsito e caminhada, o Google também possui mapas de bicicleta, o que a Apple não possui.

Uma área em que o Apple Maps não recebe crédito suficiente é por seus mapas detalhados de aeroportos em todo o mundo, ótimos para descobrir quais restaurantes estão no terminal e a localização de banheiros e lojas.

Nos meus testes dirigindo por Los Angeles com o Apple Maps, 95% das vezes, ele estava no caminho certo, levando-me às melhores ruas óbvias para descer, com um aviso justo sobre quando virar em seguida.

Mas depois vieram os outros 5%.

Depois de dirigir para uma escola de bairro específica em Culver City, conhecida por ruas de mão única e bloqueios de estradas para impedir que os carros passem por eles em alta velocidade, naveguei de volta ao escritório do US TODAY e tudo estava bem, até que a Apple Maps me disse vire à direita na Rua Centinela, quando na verdade tive que fazer uma curva completa à direita.

Isso morde, porque a Apple diz em seu site que “a orientação da faixa ajuda a eliminar curvas erradas e falhas direcionais alinhando-o na faixa correta antes que você precise virar ou entrar em uma estrada elevada”.

Mas não foi esse o caso. Eu já estava na faixa do meio e cheguei na direção tarde demais, então não tive escolha a não ser continuar na La Tijera. A Apple acabou me enviando por algumas ruas que não faziam sentido. Não posso provar que as instruções estavam fora do caminho, mas elas certamente se sentiram assim.