Uber anuncia outra rodada de demissões à medida que a incerteza financeira se aproxima

A Uber anunciou uma rodada adicional de demissões na terça-feira, desta vez de suas equipes de produtos e engenharia. Um total de 435 pessoas foram demitidas, ou cerca de 8% de toda a força de trabalho da empresa. A notícia, divulgada pela primeira vez pelo TechCrunch, ocorre alguns meses depois que o Uber anunciou que cortaria 400 funcionários de sua divisão de marketing.

Esta última rodada de demissões ocorre após um brutal segundo trimestre para a Uber, com a empresa perdendo suas projeções de receita e relatando uma perda líquida recorde de US $ 5,2 bilhões. Em agosto, a Uber confirmou que havia congelado contratações de novos engenheiros de software e gerentes de produto, mas agora – mesmo com centenas de trabalhadores – a empresa diz que o congelamento foi suspenso.

“Nossa esperança com essas mudanças é redefinir e melhorar a maneira como trabalhamos dia a dia – priorizando sem piedade, e sempre nos responsabilizando por uma alta barra de desempenho e agilidade”, disse um porta-voz da Uber em comunicado. “Embora certamente seja doloroso no momento, especialmente para aqueles diretamente afetados, acreditamos que isso resultará em uma organização técnica muito mais forte, que, a partir de agora, continuará a contratar alguns dos melhores talentos do mundo”.

Em julho, o Uber deixou 400 pessoas de sua equipe de marketing, muitas das quais trabalhavam em escritórios regionais em todo o mundo. Essa última rodada também afeta os escritórios regionais, com 85% dos demitidos trabalhando nos EUA, 10% na região Ásia-Pacífico e 5% na Europa, Oriente Médio e África.

Mas, mesmo cortando custos em suas divisões de marketing, engenharia e produtos, a Uber está aumentando os gastos em outras áreas. A empresa disse que gastaria US $ 200 milhões por ano para expandir seus negócios de frete com dois anos de idade, o que inclui a contratação de até 2.000 novos funcionários em três anos.

A Uber também planeja gastar recursos para contrariar a esperada aprovação de uma lei estadual na Califórnia, o que tornaria mais difícil para as empresas econômicas classificarem os trabalhadores como contratados independentes. Uber e Lyft dizem que se unirão para gastar US $ 60 milhões para financiar uma iniciativa de votação no estado para criar uma nova classificação para os motoristas.

Se aprovado, o Projeto de Lei 5 da Assembléia da Califórnia pode forçar Uber e Lyft a designar motoristas como funcionários, uma medida que ambas as empresas admitem que poderia jogá-los em uma falha financeira. Especialistas estimam que os custos de mão-de-obra podem aumentar em 30% para o Uber no estado se o AB5 for aprovado.



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