Uma joint-venture de aviação da General Electric-Safran planeja fabricar mais motores para aviões da Airbus em meio às dificuldades do Boeing 737 MAX, informou o Wall Street Journal na sexta-feira.

O empreendimento CFM International, que fabrica motores LEAP para as duas empresas aeroespaciais, aumentará a produção do A320neo da Airbus, informou o jornal, citando pessoas familiarizadas com o assunto.

O relatório segue o anúncio da Boeing na segunda-feira de que planeja interromper temporariamente a produção do MAX em meio à incerteza sobre quando os reguladores liberarão o avião para retomar o serviço.

Antes, a CFM reduziu a produção de motores para o MAX depois que a Boeing cortou a produção nos aviões em abril, após um aterramento global após os dois acidentes, que juntos mataram 346 vidas.

Airbus, GE e Safran se recusaram a comentar o relatório.

Um porta-voz da GE disse: “Estamos em parceria com nossos clientes e fornecedores para reduzir o impacto do desligamento temporário do 737 MAX, enquanto protegemos a capacidade da empresa de acelerar a produção conforme necessário no futuro”.

O estabelecimento do MAX resultou em um prejuízo de US $ 1 bilhão no fluxo de caixa da GE em 2018 até o final de setembro e foi estimado para reduzir o fluxo de caixa em US $ 400 milhões a mais no quarto trimestre, informou a GE em um comunicado de outubro.

Na terça-feira, o presidente-executivo da Safran, Philippe Petitcolin, disse a uma revista francesa de negócios que a empresa esperava reduzir drasticamente sua produção de motores LEAP para o MAX, mas não interromperia completamente a produção.